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近日，南沙一期单日驳船操作完成数量达110艘，刷新了公司开港以来单日驳船操作完成数量的纪录。南沙一期在保持大船操作与驳船集疏运相对平衡前提下，有效组织生产力量应对船舶集中到港的生产压力，实现了生产的高效运转和对客户的高质量服务。
提前部署人机大动员
自7月下旬以来，南沙一期向各中队、各劳务单位发出出勤动员令，各岗位严格按照生产需求保障人（机）出勤数量以应对阶段性的生产高峰，为生产的高强度运转提供了强有力支撑。
加强重点岗位值守
南沙一期一线员工主动取消休假，轮番留港值守，实现了由上至下的生产指挥连贯性；工班生产按班次制定了生产目标值，在保证大船作业效率的前提下重点保驳船疏运，中转配驳、调度派班、中控指挥、现场靠泊、岸边装卸等各条线各岗位协同配合，紧盯生产目标和作业进度，有效保障了驳船操作效率。
优化驳船派班思路，加快泊位周转
南沙一期作为华南地区内贸最大枢纽中心，进出口集装箱依靠驳船中转运输达到80%以上。在目前驳船大型化和共舱运营的现状下，南沙一期重点优化了驳船安排思路，根据驳船在港数、船长、装卸量、共舱情况等基础数据,按泊位的最大化利用和堆场机械最大化利用原则，合理安排各作业线衔接，既保障了大船集港速度，同时也兼顾了驳船持续高效疏港的要求，使泊位和堆场的周转利用处于良性循环。
